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BREAKING NEWS / TEAM PATRICK FAVRE
Pour me trouver sur la carte de la course, c'est très simple : vous tapez dans un moteur de recherche adapté : « zone sans courant et sans vent ».
Là, il n'y a qu'un seul concurrent : c'est moi ! et je perds tous les milles possibles sur les autres concurrents. C'est la 3ème fois que ça m'arrive dans cette course (ces zones de calme sont imprévisibles car non prévues sur les fichiers). A la longue, c'est moins amusant. Mais je fais avec, j'apprends la patience et attends mon heure. Les courants sont proches. Conséquence de cet acharnement climatique : pour mes fesses, c'est le 14 juillet. Pas besoin de pétard, ça s'allume tout seul.
Je vais passer en mode « guerrier » : débranchement d'une partie des connexions du cerveau et oubli total de la civilisation.
Prochaine update : après l'arrivée.
Le Team Patrick Favre - 17/04/2009
Ce mercredi après-midi, je suis dans la zone miraculeuse de Patrick Hoyau.
Pas de record de vitesse, pas de record d'écart Nord/Sud et Est/Ouest avec les concurrents, pas de possibilité de remonter vers le Nord. Les courants surnaturels sont réservés aux leaders !
N'en tirons pas de conclusions hâtives, attendons l'arrivée la semaine prochaine.
Le Team Patrick Favre - 16/04/2009
Performances comparées entre le classement de lundi 13 avril soir et mardi 14 avril matin :
Hoyau +9 en latitude et +39 à l'ouest
Bonnier +3 en latitude et +24 à l'ouest
Favre +2 en latitude et +26 à l'ouest
En 7 jours, je n'ai jamais réussi à faire plus de 2 en latitude et me bats comme un chien pour ne pas descendre au sud. La performance d'Hoyau est d'autant plus déconcertante qu'aucune veine de courant n'apparaît sur les cartes pour justifier cette trajectoire. La baraka continue pour le leader. A ce train-là, il sera difficile à rejoindre.
Le Team Patrick Favre - 15/04/2009
Dernière ligne droite avant l'arrivée. La remontée vers l'arrivée est engagée.
Les 2 leaders continuent à être particulièrement chanceux avec les vents qui deviennent plus favorables.
Ma position est idéale pour observer leur trajectoire. Elle serait encore plus idéale quelques dizaines de milles en avant.
L'arrivée n'est pas simple ni pour moi ni pour les autres.
Arrivée prévue milieu de semaine prochaine.
Le Team Patrick Favre - 14/04/2009
Rien n'est joué !
Tout est encore possible. Les écarts peuvent être réduits d'ici à l'arrivée. Il y a encore beaucoup de coups à jouer.
Ce vendredi matin, rencontre avec le catamaran de la course. C'est toujours un plaisir de revoir Fred et son sympathique équipage qui vient faire des images. Pour le week-end de Pâques, voici un petit poème :
Pour le lundi de Pâques
Pas question que je craque
J'ai toujours la gnak.
Mes concurrents prennent de l'avance en distance. Je joue le tout pour le tout. Je peux encore gagner la course.
Le Team Patrick Favre - 10/04/2009
Maintenant que les 3 premiers de la course sont dans un même système météo, il est intéressant de comparer rétroactivement les fameuses options « Ouest » (Bonnier, Hoyau) et « Sud » (Favre). Ouest : zone de courant aléatoire ou faible uniquement. Sud : même style de zone mais avec pour le dernier tiers final une zone de courant fort et marqué vers l'Ouest (là où je suis actuellement).
Sur le papier, il faut aller au Sud. L'Ouest est trop aléatoire. Quelques jours sans vent et c'est le piège assuré.
Mais la réalité a été différente. 15 jours sur 18 ont été favorables à l'option Ouest. Le bouquet final a été pour Bonnier ce dimanche : il a bénéficié spécialement pour lui d'une petite bulle de courant juste sur sa route. Couplé avec sa panne imprévisible de balise Argos, l'effet sur le classement a été très réussi lundi matin !
Il est assez amusant de revoir aujourd'hui les commentaires de mes adversaires à propos de mon option Sud sur le site de la course (collector !). Ils n'avaient pas connaissance à l'époque du courant dans lequel ils rament actuellement.
Mais demain est un autre jour. L'arrivée en Guyane est très difficile. La réussite de mes adversaires va-t-elle continuer ? vous le saurez en lisant les prochaines newsletters.
Le Team Patrick Favre - 07/04/2009
Température de l'eau : 31°
Température de la cabine : 45° aux heures chaudes
Température entre les 3 premiers : ça monte
Le Team Patrick Favre - 06/04/2009
Panne d'Iridium.
Pendant 20 heures, j'ai bien cru que j'allais devoir me passer d'Iridium jusqu'à la ligne d'arrivée. Cela signifie ne plus avoir de communications avec la terre, plus de fichiers météo, plus de classement. Bref, toujours la course mais dans le noir. Heureusement, cette panne a été résolue.
Tout va bien à bord.
Espérons que Neptune et Eole se pencheront sur Victoria Patrimoine pour lui faire gagner quelques milles.
Le Team Patrick Favre - 03/04/2009
1 mille de gagné sur mes concurrents dans la journée de mardi. Plus que 60 jours comme ça et je les double en les laissant (presque) sur place. Je remonte et c'est là l'essentiel !
Le Team Patrick Favre - 01/04/2009
Mains : 100 %
Pieds : 100 %
Fesses : 100 %
Bateau : 100 %
Moral : 100 %
Plaisir d'être en mer : 200%
Satisfaction d'être à la position actuelle : 99%
Pour le classement, soyez patients. J'ai une amie baleine un peu plus au Sud à qui j'ai promis une petite visite.
Le Team Patrick Favre - 31/03/2009
Grosse rame ce week-end.
Les heures de rame se succèdent aux heures de rame pour limiter l'écart avec les deux concurrents de devant. Pour vous donner une idée de mon état de fatigue, une anecdote : quand je me suis réveillé ce matin, j'avais encore une chaussure à mon pied gauche. Je n'avais sans doute pas eu le temps de l'enlever avant de m'endormir.
Message personnel pour Christophe Henri, 5ème de la 1ère édition. J'ai vu ce matin dimanche un thon qui a fait un saut de 1m à 50 m de mon bateau. Ce thon m'a demandé si Christophe Henri participait à la course. La famille de ce thon avait en effet été décimée par Christophe, comme l'ont prouvé les images du résumé de la course de 2006. J'ai signalé à ce thon la présence prochaine dans les parages de Pascal Vaudé, grand pêcheur guyanais.
Le Team Patrick Favre - 29/03/2009
Mon annonce d'hier a été immédiatement souscrite. C'est Patrick Hoyau, résident en Guyane, qui a saisi cette opportunité. Bravo donc à Patrick qui s'est décidé très rapidement alors que j'ai reçu de nombreuses demandes. Sa motivation à ramer a fait la différence.
Espérons qu'il n'oublie pas que le bénéfice de cette première place est temporaire. Mais nous saurons le lui rappeler en temps utile.
Pour passer vos annonces, pensez à la Newsletter du Team Patrick Favre Victoria Patrimoine. Réponse garantie en 24 heures. Tarifs intéressants à consulter sur demande.
Le Team Patrick Favre - 28/03/2009
A saisir.
1ère place course transatlantique à la rame en solitaire. Prévoir vent plus ou moins favorable, humidité, environnement marin, cargos, éventuellement chavirages. Faire offre à Victoria Patrimoine qui transmettra au skipper. Prix : effort physique important.
N.B. : prévoir de repousser les attaques dees concurrents qui veulent aussi la place. Bail à rendre au plus tard la veille de l'arrivée le 17 avril à 16h00.
Le Team Patrick Favre - 27/03/2009
Résumé de la course au 18ème jour mercredi 25 mars.
Départ difficile dans le froid (relatif), le mal de mer, le vent assez fort mal orienté et l'humidité. En tête rapidement, je prends 45 milles d'avance. Du samedi 14 au lundi 15, je me trouve dans une zone sans vent et sans courant et perds rapidement 20 milles.
La deuxième semaine est constituée d'attaques incessantes de mes deux plus féroces concurrents (Mathieu Bonnier et Patrick Hoyau). Ils s'échangent en permanence la 2ème place et se rapprochent de plus en plus. Aujourd'hui, ils sont tous les deux à moins de 10 milles et continuent à lorgner sur ma 1ère place. Le scénario de la suite est déjà écrit pas nos auteurs. Mais afin de ne pas choquer les âmes sensibles, nous ne pouvons en révéler encore tous les ingrédients. Sachez seulement qu'il va encore s'en passer de belles !
A suivre sur le prochain épisode de « Bataille navale sur l'Atlantique ».
Le Team Patrick Favre - 25/03/2009
Rude bataille. Je m'accroche en tête du classement.
Mais mes poursuivants n'ont pas l'air d'avoir compris qu'il n'y avait qu'une seule première place. Alors ils se rapprochent de plus en plus. L'un est à 8 miles, l'autre à 13. Au prix sans doute d'efforts démesurés. Arrêtez les gars, faîtes une sieste. Revenez la semaine prochaine ! il reste encore un mois de course. Même pour moi parfois (mais pas souvent) c'est un peu difficile.
Le Team Patrick Favre - 24/03/2009
Dimanche à 13h50 heure de Paris.
Une vague plus importante que les autres a été à deux doigts de me faire chavirer.
J'ai tout de suite pensé à Emmanuel Coindre qui avait chaviré en 2006 sur une vague « pyramidale ». Avec le recul, je vois très bien ce qu'il voulait dire : un creux se forme, une paroi se lève, très verticale.
La vague prend le bateau par le travers et le renverse si elle est suffisamment grosse. Avec un peu d'habitude, on arrive à comprendre quelles sont les vagues plus dangereuses que les autres.
Un petit bain forcé n'est pas vraiment une expérience que j'ai envie de vivre, même si les panneaux étaient fermés et que normalement le bateau reviendrait à l'endroit.
Côté classement, je suis toujours en tête mais l'écart est très serré.
Le rythme imposé laissera des séquelles. Il reste encore 1 mois de course.
A bientôt.
Le Team Patrick Favre - 23/03/2009
Je te donne 2 milles, tu m'en prends 3. Toujours entre 25 et 30 milles d'avance sur mes poursuivants.
Rien de tout cela ne semble déranger les centaines de méduses roses et violettes croisées ces derniers jours.
A bientôt.
Le Team Patrick Favre - 22/03/2009
Ami Jean-Jacques, Ami Henri,
Votre déception suite à votre abandon doit être immense, à la hauteur du travail réalisé pour être au départ de la course.
Vous faites partie pour moi des skippers au plus haut dans mon Panthéon personnel.
C'est grâce à vous notamment que cette course vaut la peine d'être vécue, quelle que soit son issue.
Chaque fin de projet est le début d'un autre.
A bientôt.
Le Team Patrick Favre - 19/03/2009
Chavirage !
Jean-Jacques Gauthier a chaviré ce matin mardi 17 mars. Il a réussi à remettre son bateau à l'endroit mais n'a pas eu la force de continuer.
Il est sain et sauf à bord du catamaran qui suit la course.
Décidément, Rames Guyane ne réussit pas à Jean-Jacques.
Il avait déjà dû abandonner la 1ère édition après avoir chaviré à la sortie du fleuve Sénégal.
Le Team Patrick Favre - 18/03/2009
Quelques messages personnels :
- pour Philippe Malapert, candidat malheureux du 1er Rames Guyane 2006 : ta bouilloire fonctionne parfaitement, la purée aligot est particulièrement bonne,
- pour Jean-Luc Van Den Heede, le célèbre skipper spécialiste du Vendée Globe : Jean-Luc, on t’attend sur la 3è édition. Avec ton envergure de bras et ton habitude des winchs, tu devrais pouvoir viser le podium,
- pour Jean-François Tardiveau : Jean-François, tu me manques sur cette 2nde édition. Si tu avais été là, nous serions sûrement ensemble en ce moment.
Mon avance est passée de 80 kms à 40 kms. Pendant 2 jours, depuis samedi après-midi, je n’ai eu ni vent ni courant, ce qui explique mon allure d’escargot. J’ai même reculé dans la nuit de samedi à dimanche. Les oracles prédisent le retour du vent dès demain.
Le Team Patrick Favre - 17/03/2009
Aujourd'hui, le catamaran de 18 m qui suit la course est venu à ma rencontre. Dans la nuit de jeudi à vendredi, il a tourné autour de mon bateau pendant que je dormais en passant à quelques mètres. Je ne m'en suis pas rendu compte. Ils ont perdu ma trace quand j'ai commencé à ramer puis m'ont retrouvé ce matin. Il y aura normalement quelques images sur le site internet de la course.
Le Team Patrick Favre - 14/03/2009
Aujourd'hui, j'ai profité de la journée. Une vingtaine de dauphins sont venus jouer autour du bateau ce midi. Magnifique !
Des conditions idéales. Du soleil, vent de demoiselle, mer peu agitée.
Plaisir d'être en mer. Après un départ difficile, je commence à apprécier l'aventure à sa juste valeur. Plaisir d'être en tête. On n'est pas tous les jours aux avant-postes d'une course océanique.
Le Team Patrick Favre - 13/03/2009
Bien difficile de quitter les côtes africaines avec les conditions actuelles. Vent froid. Mer fraîche.
Heureusement, la pleine lune est là pour éclairer les nuits. Néanmoins, ma place au classement est tout à fait satisfaisante, je pouvais difficilement espérer mieux.
Le Team Patrick Favre - 12/03/2009
Le Cap Vert est un aimant puissant dont il est difficile de se détacher.
Je voudrais aller vers l'Ouest mais il m'entraîne vers le Sud. Il faut être patient et ramer inlassablement.
A l'arrière du peloton, c'est la bérézina. Remorquages en série.
Les remorqués feront sans nul doute partie d'un autre classement.
Il s'agit en effet d'une course sans assistance.
Le Team Patrick Favre - 11/03/2009
Nuit : froide
Mal de mer : un peu
Température de l'eau : fraiche
Ordinateur : pas le courage pour l'ouvrir
Difficultés du départ : difficile pour moi, surement très compliqué pour certains
Passage de la barre : sans histoire
Ce matin 8H : rencontre avec 3 pirogues sénégalaises, un peu surprises de me voir ici !!
Le Team Patrick Favre - 10/03/2009
La soirée des skippers a été un grand moment. Ambiance très joyeuse notamment avec les 40 personnes du groupe Bouvet le sponsor de l'épreuve. Dernière occasion de se voir entre les skippers. Les équipes de chacun sont arrivées. Victoria Patrimoine et Gesdom sont venus à 4. Soirée sur le bateau Bou El Mogdad, bateau style Tintin au Congo.
Pour finir la soirée, un coup de cornemuse par Bertrand de Gaullier, du Team Easydentic.
Fin de la mise à l'eau des bateaux demain. Samedi Interview RFI heure française 12h33 âpres la météo marine. Briefing Skippers a 18 heures. En tant que Président de l'association des coureurs, j'annoncerai également demain ma façon de passer la barre a la sortie du fleuve Sénégal. Aucun skipper ne doit souffrir de cette difficulté réelle. Dimanche debout vers 5 heures pour départ 9 heures.
La prochaine Newsletter viendra directement du bateau.
Le Team Patrick Favre - 07/03/2009
La mise a l'eau du bateau s'est bien passée. Victoria Patrimoine flotte fièrement a l'hydrobase en attendant ses partenaires pour le départ du 8 Mars.
Juste pour l'image : nous sommes allés ramer avec Jean-Jacques Gauthier au club d'aviron de Saint-Louis. Pas de siège coulissant, pas de bouchons pour fermer la coque, des dames de nage approximatif, un hangar a bateau pour le moins pittoresque, mais une motivation réelle pour pratiquer l'aviron ici a Saint-Louis. Mamecheikh et ses amis seraient particulièrement heureux avec 2 coulisses pour leur double.
Amis rameurs si vous m'entendez..., je garde l'adresse pour mon retour.
Le Team Patrick Favre - 05/03/2009
Chargeur telephone satellite, systeme allume-cigare et systeme de connection au tableau de ce meme systeme allume-cigare un peu ole ole, 3 pannes pour un meme systeme, il y en avait une de trop pour moi !
C'est l'electronicien de l'equipe Easydentic qui a trouve la solution a ce souci repere il y a deja quelques jours.
Bertrand de Gaullier n'est pas avare avec les concurrents de l'aide de son equipe. Merci a lui. Reste a recuperer un chargeur Iridium de Paris avec les personnes de Victoria Patrimoine et de GESDOM qui viennent au depart et cet incident sera de l'histoire ancienne.
Ce Mercredi : mise a l'eau des premiers bateaux dont le mien.
Le Team Patrick Favre - 04/03/2009
Les autorités a Saint-Louis ayant refuse que nous traversions le Pont Faidherbe avec les camions transportant les bateaux, nous avons décharge Mercredi les bateaux sur le remblai de la société EIFFAGE. Merci Samuel.
Cela nous a permis de mettre les bateaux a l'eau en les emmener en convoi a notre camp de base près de l'eau. Jean-François Tardive au, le manager de l'équipe Easydentic, 3eme de la première édition, avait fait fabriquer un portique MECANOREM qui a grandement facilite le travail.
Bertrand de Gaullier, skipper Easydentic a mène les négociations. Nous sommes prévenus : les Easydentic sont en grande forme.
La réunion des Skippers dont je suis le représentant pour demander aux organisateurs des aménagements du règlement pour le rendre plus cohérent et des garanties sur notre sécurité au passage de la barre a la sortie du fleuve Sénégal s'est déroule hier dans une ambiance très professionnelle.
Le muezzin est en train d'appeler à la prière. Il est 6h. Saint-Louis s'éveille.
PATRICK - 03/03/2009
Juste une courte Newsletter ce matin pour vous informer de mon inscription à la 2ème édition de Rames Guyane. Le départ de la course sera donné le 8 Mars 2009 à Saint Louis du Sénégal. Arrivée en Guyane environ un mois et demi plus tard. Arrivé 2ème lors de la première édition, j’espère prendre autant de plaisir à cette 2ème traversée que lors de la première. Je retrouverai avec joie Jean-Jacques Gauthier et Patrick Deixonne, qui avaient dû abandonner la première édition après avoir chaviré dans les rouleaux du Sénégal.
Il y aura aussi les désormais célèbres Didier Lemoine et Jean-Pierre Lacroix, skippers qui avaient traversé l’Atlantique mais n’avaient pas pu franchir la ligne d’arrivée. Ces 4 Skippers ont un travail à terminer et seront de redoutables concurrents. J’aurai l’occasion de vous parler plus longuement de la préparation dans mes prochaines Newsletters. Le bateau portera le numéro 33 et s’appelera VICTORIA PATRIMOINE.
Maritimement vôtre,
PATRICK
Patrick Favre